Тематичні розділи:

Інноваційна екологія

нові екологічні технології

екологія довкілля

 Альтернативна енергетика

інноваційні енергосистеми

Інновації та інвестиції

в промисловості

підприємства Полтавщини

інновації та інвестиції в дії

видобувна та переробна галузь

виставкова діяльність

Агропромисловий

комплекс

інновації в сільському господарстві

Неймовірні відкриття

важливі винаходи

технології майбутнього

Інноваційна діяльність

в науці та освіті

події в науці

освітянське життя

конференції, семінари

Інтелектуальна власність

 законодавчі зміни

аналітичний підсумок 2006 року

У Бельгії запустили перший рейсовий екологічно чистий автобус

У бельгійському місті Антверпен зробило перший рейс екологічно чистий автобус, що працює на водні.

"Послугами такого автобуса, що не шумить і не забруднює повітря, скористалися 30 пасажирів", - відзначається в повідомленні. Маршрут автобуса проходить від міста Брехем до Антверпена. Тривалість поїздки становить 40 хвилин. З 1 липня періодичність руху автобуса складе 12 разів у день.

Транспортних засобів, подібних антверпенському екологічному автобусу, налічується не більше 80 по всьому світу, і всі вони - тільки експериментальні моделі.

липень 2007 р.

Найзабрудненіші міста світу

Чорнобиль потрапив до десятки найзабрудненіших міст світу. Відповідний рейтинг щороку оприлюднює американський екологічний фонд «Блексміт» у Нью-Йорку.

Окрім Чорнобиля, до «чорного списку» увійшли ще три міста з країн колишнього Радянського Союзу: російські Дзержинськ та Норильськ та азербайджанське Сумгаїт. Лідирують у рейтингу китайські та індійські міста. До десятки увійшло також місто Ла Оройя в Перу та Кабве в Замбії.

http://www.panorama.pl.ua/

Як створити екологічну проблему? Чорнухинський досвід

Поблизу Чорнух на території Харсіцької сільради в урочищі "Кругляк" розташоване сміттєзвалище, яке без перебільшення є унікальним. Унікальність його полягає в тому, що впродовж кількох останніх років сюди звозять побутове сміття, промислові й каналізаційні стоки. І скидають усе це не по зонах, а просто скопом. Таким чином тут утворилася велика брудна калюжа площею майже 150 квадратних метрів.

І хоча санітарні лікарі стверджують, що поєднувати тверді й рідкі відходи неприпустимо, дозволи на скид кожного виду відходів, видані Держекоінспекцією, у кожної сторони конфлікту є.

Скандал же розгорівся майже місяць тому, коли рішенням одинадцятої сесії п'ятого скликання Чорнухинської районної ради від 21 серпня було винесене рішення у зв'язку з екологічною небезпекою заборонити вивозити на сміттєзвалище рідкі промислові відходи Чорнухинській виробничій дільниці ЗАТ "Пирятинський сирзавод" з 1 вересня 2007 року. Фактично своїм рішенням депутати зупинили роботу найпотужнішого в Чорнухинському районі промислового підприємства, на якому працюють 90 осіб і стабільно отримують зарплату — у середньому 1200 гривень на місяць.

Ураховуючи специфіку об'єкта — Чорнухинська дільниця ЗАТ "Пирятинський сирзавод" є об'єктом з безперервним циклом виробництва й розташована в центрі селища Чорнухи, заборона вивезення рідких промислових відходів призведе до неконтрольованого виливу відходів через переповнені ємності, які потраплятимуть безпосередньо в річку Многу, що ускладнить екологічну ситуацію".

Спостерігаючи за подіями в Чорнухах, здається, що тут вирішили спростувати відомий вислів "доки грім не гримне, мужик не перехреститься". Екологічної катастрофи в районі ще немає, але їй уже вирішили запобігти. Ніби добре. Але з іншого боку, "чорнухинський мужик" якось не до кінця перехрестився. Адже пам'ятаємо, що сміттєзвалище в урочищі "Кругляк" містить у собі три види відходів: тверді побутові, промислові й каналізаційні стоки. Тож поговоримо ще й про каналізаційні стоки. Важко приховати той факт, що з ними в Чорнухах існують чималі проблеми. У селищі взагалі немає каналізаційної системи, тож, переповнюючи вигрібні ями, рідкі побутові стоки просто течуть вулицями селища. Говорити, що вони менш безпечні за промислові, теж не доводиться. Екологи стверджують, що побутові стоки можуть бути навіть агресивнішими за промислові. Тож що робити з цією проблемою? І чому в чорнухинських реаліях за екологію має відповідати виключно Пирятинський сирзавод?

Аби розібратися в цьому питанні, минулої п'ятниці, виконуючи протокольне доручення комісії з питань екології та раціонального природокористування Полтавської обласної ради від 27 липня 2007 року, до Чорнух виїхала комісія фахівців у складі завідувача санітарно-гігієнічного відділу обласної санепідемстанції Андрія Михайлова, завідувача відділення гігієни харчування обласної санепідемстанції Олександра Мірошниченка, держ-інспектора з охорони навколишнього природного середовища Полтавської області Віри Каплієвої, головного спеціаліста відділу цивільного захисту населення та територій управління з питань надзвичайних ситуацій обл-держадміністрації Євгена Корнілова. На місці вони перевірили факти й зустрілися з представниками райдержадміністрації, райради, Пирятинського сирзаводу, селищним і сільським головами.

У ході зустрічі з'ясувалося, що непорозуміння між місцевою владою й дільницею заводу має вже задавнену історію, каменем спотикання в якій стало будівництво очисних споруд у Чорнухах.

На підставі своїх висновків комісія подала пропозиції щодо розв'язання проблеми. Так, голові Чорнухинської селищної ради Олегу Ковгану рекомендовано до 1 жовтня вирішити питання виділення додаткової земельної ділянки для тимчасового знешкодження рідких відходів. Також заборонити скидання рідких господарсько-побутових та промислових стічних вод на звалище твердих відходів, здійснити роботи з будівництва вуличної каналізації в Чорнухах та видати Чорнухинській дільниці Пирятинського сирзаводу технічні умови на скидання стічних вод.

Голові правління ЗАТ "Пирятинський сирзавод" Віктору Гаркуші рекомендовано надати технічну допомогу Чорнухинському комунальному підприємству "Комунсервіс" з улаштування полів фільтрації на виділеній Чорнухинською селищною радою земельній ділянці та укласти угоду на вивіз стічних вод з об'єктів КП "Комунсервіс". Провести реконструкцію передочисних споруд Чорнухинської дільниці сирзаводу з урахуванням технічних умов, отриманих від КП "Комунсервіс".

Одне слово, на даному етапі проблему можна вирішити, як кажуть, "малою кров'ю". Але тільки за умови, що одні пригальмують свої амбіції, а інші просто візьмуться за виконання своїх прямих службових обов'язків.

Оксана КЛОЧКО http://www.vechirka.pl.ua

Активисты-экологи вывезли с Голубого озера в Днепродзержинске

200 кубометров мусора

За 2 дня экологической акции по очистке прибрежной территории Голубого озера 90 активистов Днепродзержинска собрали и вывезли около 200 кубометров мусора.

В акции участвовали члены городской общественной экологической организации «Голос природы» и Днепродзержинской организации украинского общества охотников и рыбаков, сотрудники городского КП «Трамвай», дочернего предприятия КП «Днепродзержинское жилое объединение» «Газель» и горожане.

Впервые в акции участвовали сотрудники ООО «Экология-2004», которые во время очистных работ сортировали и вывозили отходы из пластика и стекла.

Подобную акцию активисты-экологи проводят весной и осенью с 2005 года.

Голубое озеро (Елизаветинский котлован) – любимое место отдыха жителей Днепродзержинска и многих днепропетровцев. Елизаветинский котлован – водохранилище искусственного происхождения, созданное в 70-х годах прошлого столетия во время добычи грунта для намыва территории для строительства левобережного жилмассива Днепродзержинска.

Каждое лето на озере отдыхают около 3 тыс. жителей области, а в этом году проводились отборочные соревнования мастеров марафонского плавания Украины по олимпийской системе.

http://politsovet.info

Балтика превращается в мертвую зону

      70 тысяч кв. км - почти шестая часть акватории Балтийского моря - является "мертвой зоной" вследствие недостатка в воде кислорода. Об этом сообщил в северогерманском Штральзунде (земля Мекленбург-Передняя Померания) известный германский эколог Йохен Ламп, возглавляющий Балтийское бюро Всемирного фонда дикой природы (ВФДП). Главная причина тому - интенсивное судоходство. Но это не помешало стае дельфинов заплыть в польские воды Балтийского моря.

Ежегодно по Балтийскому морю проходит до 60 тысяч судов, которые перевозят свыше 90 млн. пассажиров и туристов. Опрос среди 50 крупных пароходств, осуществляющих паромные перевозки и круизы по Балтике, показал, что лишь немногие заботятся об экологии.

Так, по данным ВФДП, ежегодно проходящие по Балтике суда производят около 100 миллионов сбросов неочищенных фекальных вод. К ним добавляется 1,6 млрд. литров загрызенной воды, используемой для душа и уборки помещений.

Лишь менее четверти всех судов утилизируют эти воды в портах, которые далеко не всегда располагают соответствующими мощностями. Согласно действующим нормам судоходства, нет запрета на сброс загрязненных вод в море за пределами 12-мильной зоны вдоль побережья. Добровольные обязательства не сбрасывать в Балтику фекалии с 2007 года взяли на себя только девять пароходств, в том числе два германских.

Кроме того, с грузовых судов, перевозящих удобрения, ежегодно смывается в море около 450 тонн нитратов и 150 тонн фосфатов. Химические удобрения, смытые с сельскохозяйственных угодий, приносят в море впадающие в него реки. В Германии это прежде всего Одер, Варнов, Траве и Пеене.

Эти вещества вкупе с фекалиями образуют "бурый коктейль", который активизирует рост водорослей, забирающих из воды кислород, а также способствуют развитию ядовитых одноклеточных "голубых водорослей", передает сайт newsru.com.

В итоге, констатирует Йохен Ламп, в акватории Балтики, равной по площади Баварии, практически невозможна жизнь рыб и ракообразных. В этой связи Йохен Ламп высказался за установление в ЕС жестких норм по защите Балтийского моря.

Между тем, в польские воды Балтийского моря между Гданьском и Хелем приплыла стая дельфинов. Их обнаружили со своих катеров и яхт люди, находившиеся в море. Эти дельфины обитают в теплых и умеренных водах Атлантического, Тихого и Индийского океанов. А в Балтийское море они могли попасть через Датский пролив. Шанс на выживание у дельфинов есть, так как питаются они мелкой рыбой, которой в Балтике достаточно.

Не исключено, что гости из Атлантики подплывут к калининградским берегам, сообщает ГТРК Калининград. Польская сторона уже предприняла все меры предосторожности.

Ярослав Чубински, Генеральный консул Республики Польша в Калининграде заявил, что животные в опасности, так как находятся в водах огромной интенсивности движения судов.

"Когда поступила информация от туристов о том, что они увидели этих животных, сразу на эти воды зашли катера водной стражи, которые присматривали за ними, пока это было возможно. Одновременно была распространена и до сих пор распространяется информация для всех судов, которые плавают, чтобы обращали внимание на присутствие этих животных в водах и одновременно давали информацию ученым, которые обследуют этот факт".

Появление дельфинов Focus объясняет только глобальным потеплением. 

По данным Харальда Бенке, биолога из Штральзунда, специализирующегося на изучении китообразных, это были так называемые обыкновенные дельфины (delphinus delphis). Доверчивые животные сопровождали полицейский катер на протяжении примерно четырех часов.

Их появление в Балтийском море Бенке назвал небольшой сенсацией. Обычно этот вид дельфинов обитает в более теплых водах. Раньше такие дельфины поднимались только до широты Ла-Манша. Однако в последние годы ученые встречали данный вид дельфинов и в более северных широтах. Объяснением этому может служить только повсеместное увеличение температуры морской воды.

Последний раз у балтийских берегов Германии дельфинов видели шесть лет назад. Тогда речь шла о группе из пяти животных.

http://baltic.vlasti.net